厦门地铁1号线电客车贯通道底板清理打开一边侧护板即可作业（）

第1题

厦门地铁1号线电客车关门过程中产生防夹,车门会自动打开,开门过程中产生防夹,车门会自动关闭（）

第2题

厦门地铁1号线电客车打开紧急负载（照明、通风、开关门等）,蓄电池组放电45分钟,测量放电45分钟时蓄电池组电压应≥91V,测量各单节电池电压应≥1.75V（）

第3题

1号线电客车贯通道旋转机构需要专用工装打开，该工装一般放置在1车、6车的贯通道处（）

第4题

厦门地铁1号线电客车受电弓采用气囊驱动型式（）

第5题

厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为（）

A.30W

B.60W

C.90W

D.120W

第6题

厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度（）

第7题

厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效，即失电施加（）

第8题

厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器（）

第9题

厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式（）

第10题

厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁（）

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

第11题

厦门地铁1号线电客车调节V型尺寸,实际上是调节单个门扇的左右两边高度（）