厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器（）

第1题

厦门地铁1号线电客车牵引系统直流环节电容器中的电压由电压传感器测量。直流环节电压的信息持续发送到（）用在变流器控制算法以及触发保护行为

A.CU

B.VCU

C.HMI

D.ECU

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第2题

厦门地铁1号线电客车气制动故障丧失的制动力会就近补偿在正常的转向架上（）

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第3题

厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效，即失电施加（）

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第4题

厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为（）

A.30W

B.60W

C.90W

D.120W

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第5题

厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度（）

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第6题

厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式（）

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第7题

厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁（）

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

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第8题

厦门地铁1号线电客车调节V型尺寸,实际上是调节单个门扇的左右两边高度（）

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第9题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久（）

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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第10题

厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定（）保护

A.电压

B.电流

C.电阻

D.漏电

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第11题

厦门地铁1号线电客车齿轮箱换油需要向齿轮箱加注约（）L齿轮箱润滑油

A.4.5

B.4.3

C.4

D.3

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