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[判断题]

厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()

答案

更多“厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()”相关的问题

第1题

厦门地铁1号线电客车空调系统检查干燥过滤器进口和出口的温度,如果温度相差10℃,则说明干燥过滤器有堵塞现场,需要更换()
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第2题

以下哪种情况不会引起厦门地铁1号线电客车视频监控系统联动()

A.乘客紧急报警

B.车门紧急开门扳手报警

C.车门防夹

D.防空警报

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第3题

厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为()

A.30W

B.60W

C.90W

D.120W

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第4题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂()
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第5题

厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

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第6题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久()

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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第7题

厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定()保护

A.电压

B.电流

C.电阻

D.漏电

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第8题

厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大,自动防夹()
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第9题

厦门地铁1号线电客车的司机台蜂鸣器,是由硬线控制继电器直接输出的,当触发蜂鸣器条件时,继电器闭合,蜂鸣器得电后报警()
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第10题

1号线电客车空调系统采用的制冷剂为R407C,存储时需注意存放在通风、阴凉无震动的地方()
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第11题

厦门2号线电客车受电弓额定工作气压约为450kPa(供风)()
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