更多“厦门地铁1号线电客车打开紧急负载(照明、通风、开关门等),蓄电池组放电45分钟,测量放电45分钟时蓄电池组电压应≥91V,测量各单节电池电压应≥1.75V()”相关的问题
第1题
以下哪种情况不会引起厦门地铁1号线电客车视频监控系统联动()
A.乘客紧急报警
B.车门紧急开门扳手报警
C.车门防夹
D.防空警报
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第2题
厦门地铁1号线电客车乘客紧急报警器上有两个状态指示灯,“运行状态”指示灯常亮,当按下报警按钮时,乘客紧急报警器上的“对讲”指示灯闪烁,司机接通对话后该灯常亮()
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第3题
厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为()
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第4题
厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效,即失电施加()
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第5题
厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()
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第6题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度()
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第7题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久()
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第8题
厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定()保护
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第9题
厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()
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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂()
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第11题
厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大,自动防夹()
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