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（请给出正确答案）
[判断题]
根据单元新的工作要求，所有大风机场在空中运行的航班应当在落地前半小时通过ACARS提醒机组大风天气，并且重点监控相关航班（）
答案
是
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是
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第1题
第2题
A.本场多大风，机组需注意低能见运行特点，严格进近标准
B.三跑道运行，机组需注意确认起降跑道。本场起降航班量大， 无线电繁忙，机组需注意无线电守听和管制指令的确认
C.本场没有无线电通讯失效程序，如飞行时机组确认无线电通讯失效， 请遵照公司要求执行相关程序
第3题
第4题
第5题
第6题
A.夏秋季容易出现大风，低云、雷雨等恶劣天气，是空中颠簸的高发期
B.受疫情防控影响，将面临机型变更频率大，航线结构、航班时刻调整多，特殊衔接航班增多等特点
C.雷雨季航班延误、备降频发，二次开门、机门分离器操作风险增大
D.受换季天气影响，旅客机上突发身体不适，及航班延误所带来的客舱不安全因素明显增加
E.以上均正确
第7题
A.所有签派员在放行航班时评估航路、起降机场是否有雷暴天气，考虑增加机动飞行油量，在放行单中讲解清楚
B.签派员在监控系统中碰到偏航、高度偏差等信息要第及时处理
C.各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒
第8题
A.出港航班：在调时时段内、因前序航班顺延且无法调整、时段内出港无流控限制、航班时刻前 6 小时
B.进港航班：昆明进港预计延误、落地时刻在调时范围内、航班落地时刻前 6 小时、调时后机组时间不受影响
C.则按照昆明昆明机场要求的必须调时的航班，机场的要求进行
第10题
A.乘务组需严格落实航前准备
B.机组协同工作要求
C.处置措施标准要就高不就低执行
D.5月-9月颠簸高发季节，根据历史数据，全年有超过90%的颠簸伤人事件发生在此时段，颠簸伤人风险尤为突出
