更多“厦门地铁1号线电客车电制动滑行时,不允许电制动连续降低大于10s,在此期间之后将切除电制动而投入空气制动()”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效,即失电施加()
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第2题
厦门地铁1号线电客车气制动故障丧失的制动力会就近补偿在正常的转向架上()
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第3题
厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为()
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第4题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度()
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第5题
厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()
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第6题
厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()
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第7题
厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定()保护
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第8题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久()
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第9题
厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大,自动防夹()
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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂()
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第11题
影响厦门地铁1号线电客车新风口新风风量调节阀开度的有()
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