厦门地铁1号线电客车客室门密封胶条所使用的润滑材料为道康宁557液体石蜡（）

第1题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂（）

第2题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久（）

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

第3题

厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大，自动防夹（）

第4题

1号线电客车客室门车门软件刷新与车门网络配置可以使用同一条数据线完成（）

第5题

厦门地铁1号线电客车空调气态制冷剂经热力膨胀阀节流降压进入蒸发器,与混合空气（新风和客室的回风）进行热交换,完成吸热蒸发的过程,经低压管进入压缩机（）

第6题

厦门地铁3号线电客车客室门V型紧固螺栓的扭力值为（）

A.51N·m

B.42N·m

C.50N·m

D.45N·m

第7题

于以下厦门地铁1号线电客车客室照明系统功能测试描述正确的（）

A.照明开关操作与司机室占用无关,可实现双端控制

B.紧急照明状态:充电机故障时列车调光比例降低,即照明灯具进入应急状态,灯体发光感官亮度明显整体降低

C.操作司机台上的试灯按钮,司机台相关指示灯及客室照明灯全部点亮

D.操作司机台上的客室照明开关（自复位开关）,三个档位:分,0,合。打到分位,一路照明、二路照明点亮。打到合位,一路照明、二路照明关闭

第8题

厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机故障轴承重新安装时可使用铁锤轻轻敲击轴承内圈，然后缓缓将轴承固定在电机轴的轴径上（）

第9题

厦门地铁1号线电客车每节车都设有中继器（）

第10题

厦门地铁1号线电客车空压机油堵密封圈可重复使用（）

第11题

厦门地铁1号线电客车受电弓采用气囊驱动型式（）