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第1题
下关于厦门地铁1号线电客车描述正确的是()
A.TC.MS系统有冗余功能
B.TC.MS系统可控制空调启动顺序
C.TC.MS系统可控制升降弓时间
D.TC.MS系统可控制紧急牵引
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第2题
厦门地铁1号线电客车每节车都设有中继器()
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第3题
厦门地铁1号线电客车受电弓采用气囊驱动型式()
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第4题
厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为()
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第5题
厦门地铁1号线电客车每个转向架上都安装有轮缘润滑装置()
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第6题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度()
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第7题
厦门地铁1号线电客车车门开度不达标,可能导致开门防夹故障()
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第8题
厦门地铁1号线电客车牵引数据记录仪(CC.U-D.)安装在PH箱内()
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第9题
厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效,即失电施加()
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第10题
厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器()
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第11题
厦门地铁1号线电客车贯通道底板清理打开一边侧护板即可作业()
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