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[判断题]

厦门2号线电客车进行电客车端洗时,须将刮雨器停在中间位()

答案

更多“厦门2号线电客车进行电客车端洗时,须将刮雨器停在中间位()”相关的问题

第1题

厦门2号线电客车当车门检测到障碍物时,蜂鸣器不响()
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第2题

厦门2号线电客车ATC 系统被切除时,车门所需的零速信号由车辆中的()系统给出

A.牵引系统

B.辅助系统

C.制动系统

D.信号系统

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第3题

厦门2号线电客车受电弓额定工作气压约为450kPa(供风)()
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第4题

厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸标准为()mm

A.16±2

B.17±2

C.17±3

D.18±3

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第5题

厦门2号线电客车每节车厢的()号门控器设为主门控器

A.1、2

B.3、4

C.5、6

D.7、8

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第6题

厦门2号线电客车SMFU的中文全称是()

A.司机室广播主机

B.司机室媒体主机

C.客室广播主机

D.司机室扬声器

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第7题

厦门2号线电客车烟温复合火灾探测器探测到烟火信息后将探测结果转换成模拟信号送给报警控制单元()
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第8题

2号线电客车根据轴端安装设备的不同,轴端组成分为()种A.2B.3C.4D.1

2号线电客车根据轴端安装设备的不同,轴端组成分为()种

A.2

B.3

C.4

D.1

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第9题

2号线电客车轴箱轴端安装的有()

A.轴端接地装置

B.信号速度传感器

C.温度传感器

D.接地线

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第10题

2号线电客车每车客室内()位置和()位置的座椅下均设置有一个灭火器,头车的司机室内还单独设有一个灭火器

A.1位端1位侧

B.1位端2位侧

C.2位端2位侧

D.2位端1位侧

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第11题

厦门地铁1号线电客车的司机台蜂鸣器,是由硬线控制继电器直接输出的,当触发蜂鸣器条件时,继电器闭合,蜂鸣器得电后报警()
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