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[主观题]

试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用?

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更多“试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用?”相关的问题

第1题

试述电空制动控制器在紧急制动位,制动管不排风的原因及处理方法?

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第2题

电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。
电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。

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第3题

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于常闭状态。()
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第4题

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

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第5题

DK£­1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第6题

电空位时,空气制动阀在制动位,作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。()
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第7题

电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。

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第8题

电空制动控制器在制动位806线得电后,使()动作关闭。
电空制动控制器在制动位806线得电后,使()动作关闭。

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第9题

简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用原理?

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第10题

电空制动控制器手柄在紧急制动位,机车制动缸压力开始不上升,而后压力慢慢上升至100—130KPA,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?

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第11题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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