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[单选题]

客专正线轨道电路采用的是()。

A.25HZ相敏轨道电路

B.JZXC-480型交流轨道电路

C.UM71型无绝缘轨道电路

D.ZPW-2000A型轨道电路

答案
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更多“客专正线轨道电路采用的是()。”相关的问题

第1题

普速列车在客专线上发生路外事故,对伤亡者施救或清理现场时须在线路内侧进行。()
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第2题

ZPW-2000A无绝缘轨道电路2300HZ区段采用容量为46μF电容。()
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第3题

用于二号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用交流外锁闭方式。()
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第4题

南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。A.0.05ΩB.0.15ΩC.0.25ΩD.0.35Ω

南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的分路电阻为()。

A.0.05Ω

B.0.15Ω

C.0.25Ω

D.0.35Ω

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第5题

南昌地铁一号线正线全长28.842km,采用双线双向右侧行车。()
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第6题

高速铁路采用()法进行列车占用和完整性检测。

A.轨道电路

B.计轴

C.加速度

D.无线信号

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第7题

南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的极限长度为()。A.200米B.300米C.400米D.500米

南京地铁三号线基地采用的50Hz相敏轨道电路的极限长度为()。

A.200米

B.300米

C.400米

D.500米

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第8题

地铁、轻轨正线应采用()行车的双线线路、并采用1435m标准轨距。

A.上

B.右侧

C.下

D.平行

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第9题

当正线采用BM模式运行时,行车凭证为()。

A.地面信号

B.车载信号

C.手信号

D.路票

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第10题

正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600

正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。

A.1667

B.1760

C.1680

D.1600

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第11题

正线、站线、联络线一般采用()中心锚结。

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