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[主观题]

正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（)根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600

正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设()根/km。

A.1667

B.1760

C.1680

D.1600

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发布时间：2020-09-17

更多“正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（)根/km。A.1667B.1760C.1680D.1600”相关的问题

第1题

正线重型轨道结构，采纳Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设()根/km。

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第2题

下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A.采用刚性扣件

B.采用重型化钢轨

C.铺设混凝土轨枕

D.采用无砟轨道

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第3题

高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根。

A.1667

B.1668

C.1760

D.1840

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第4题

高速铁路有砟轨道应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米（）根，均匀布置

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第5题

对于大于（）的下坡制动地段，正线轨道应增加轨枕数量。

A.15‰

B.20‰

C.12‰

D.8‰

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第6题

板式轨道埋入式混凝土轨枕裂纹修复时，可不考虑混凝土板内裂纹，直接进行轨枕修理，安装上层轨道板结构。（）

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第7题

城市轨道交通轨道工程对特殊地段减振降噪措施采用()道床。

A.浮置板

B.弹性轨枕

C.弹性扣件

D.混凝土

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第8题

S£1型预应力混凝土枕适用于（)轨道。

A.中、轻型

B.重、次重型

C.特重型

D.所有

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第9题

我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。A.正确B.错误

A.A.正确

B.B.错误

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第10题

正线道岔、调节器检查内容及周期（）

A.正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次

B.正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次

C.正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次

D.正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次

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