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[单选题]

对于大于（）的下坡制动地段，正线轨道应增加轨枕数量。

A.15‰

B.20‰

C.12‰

D.8‰

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发布时间：2023-01-14

更多“对于大于（）的下坡制动地段，正线轨道应增加轨枕数量。”相关的问题

第1题

钢轨磨耗常见于轨道线路的（)地段。

A.正线

B.停车线

C.曲线

D.渡线

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第2题

轨道采用相对式接头，两股钢轨接头位置相错量、在正线和到发线上、直线地段应不大于60mm，曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。（)

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第3题

拨正轨道后，轨道方向直线应远视顺直，用10m弦量的最大矢度、正线和到发线不得大于()m。

拨正轨道后，轨道方向直线应远视顺直，用10m弦量的最大矢度、正线和到发线不得大于（)m。

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第4题

无砟轨道精调时，对于曲线地段，轨道高程以内轨为基本轨，调整外轨。（)

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第5题

CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于0.3mm，侧向挡块与底座板不得粘连。（)

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第6题

以下哪些是汽车制动系统的功能（）。

A.汽车以任何速度行驶时，都能强制汽车减速行驶或强制停车

B.在汽车下坡行驶时来限制汽车速度

C.对于已经停驶的汽车在原地或在斜坡上保持原地不动

D.在车辆行驶时保持车辆直线行驶

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第7题

施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列

施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。

A.1

B.2

C.3

D.6

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第8题

《铁路技术管理规程》规定：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为（)mm，站线信号机为（)mm。

A.2440;2140

B.2440;2150

C.2450;2140

D.2450;2150

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第9题

工程测量中，仪器架设在（)时，应踩实脚架架腿。A.松软的地面B.硬化地面上C.上坡地段D.下坡地段

工程测量中，仪器架设在()时，应踩实脚架架腿。

A.松软的地面

B.硬化地面上

C.上坡地段

D.下坡地段

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第10题

直埋光缆在光缆上方敷设排流线。对于土壤电阻率大于1000欧的地段应敷设单条排流线。（)

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第11题

工程测量中，在（)情况下，架设仪器应踩实脚架架腿。A.硬化地面上B.上坡地段C.下坡地段D.泥土地面

工程测量中，在()情况下，架设仪器应踩实脚架架腿。

A.硬化地面上

B.上坡地段

C.下坡地段

D.泥土地面

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