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[主观题]

紧急牵引模式下，列车牵引系统屏蔽TCMS的指令信息，通过硬线控制，采用固定参考值牵引，牵引力和制动力设置为最大值的{*}% 。（2个字）

答案

70

发布时间：2023-08-09

更多“紧急牵引模式下，列车牵引系统屏蔽TCMS的指令信息，通过硬线控制，采用固定参考值牵引，牵引力和制动力设置为最大值的{*}% 。（2个字）”相关的问题

第1题

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS网络的信号。（）

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第2题

当网络故障时，TCMS 将不能对空压机启停进行管理，此时可操作 EMTS（紧急牵引开关）使列车进入紧急牵引模式，此模式下空压机将通过总风压力开关 A09 电触点的通断来控制（）

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第3题

紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过()km/h时，G阀输出紧急牵引超速信号。

A.32

B.35

C.38

D.40

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第4题

紧急牵引的模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，G阀输出紧急牵引超速信号。

A.32

B.35

C.38

D.40

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第5题

ATO模式下，信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些（）。

A.ATO牵引命令

B.ATO制动命令

C.模拟量输出

D.TCMS

E.列调电台

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第6题

当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列（）条件。

A.出现二个及以上DCU通信故障

B.操作端HMI通信故障

C.一个单元或两个以上EBCU通信故障

D.操作端AXMe通讯故障

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第7题

当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式()

A.出现三个及以上DCU通信故障

B.出现操作端HMI通信故障

C.出现一个单元或两个以上EBCU通信故障

D.操作端AXMe通讯故障

E.单侧车门无法打开

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第8题

列车特殊工况下的牵引模式应有（）。

A.洗车模式（慢行）

B.拖动模式（救援模式）

C.紧急牵引

D.自动驾驶ATO

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第9题

将驾驶台紧急牵引/O/拖行开关打到紧急牵引位置，在该模式下列车的向前运行最高在（）km/h。

A.45

B.10

C.30

D.25

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第10题

紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），此时制动力按最大常用制动力的（）施加

A.45%

B.50%

C.70%

D.100%

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