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[单选题]

大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在（)范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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发布时间：2022-05-21

更多“大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在()范围内。”相关的问题

第1题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（)，配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()，配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第2题

当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（)

A、增加

B、减小

C、只随大气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化

D、保持恒定值

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第3题

进、排气管与缸体的接合面漏气,会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。（)

进、排气管与缸体的接合面漏气,会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。()

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第4题

发动机综合性能分析仪可以进行（)。

A.无外载测功

B.前照灯状况测试

C.进气歧管真空度波形测定与分析

D.电控供油系统各传感器的参数测定

E.点火系统测试

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第5题

下列（)是混合气过浓故障的现象。A.发动机怠速不稳B.发动机无法起动C.排气歧管冒黑烟D.加速时发动

下列()是混合气过浓故障的现象。

A.发动机怠速不稳

B.发动机无法起动

C.排气歧管冒黑烟

D.加速时发动机易熄火

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第6题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第7题

（)是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第8题

电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（)

A.曲轴位置传感器无信号

B.怠速触点接触不良

C.空气流量计无信号

D.进气温度传感器短路

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第9题

下列（)不是发动机怠速不良故障的原因。A.节气门关闭不严B.怠速空气孔堵塞C.点火提前角调整不当D.

下列()不是发动机怠速不良故障的原因。

A.节气门关闭不严

B.怠速空气孔堵塞

C.点火提前角调整不当

D.排气歧管漏气

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第10题

对于 HC 的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。

A.提高怠速转速也可降低 HC 的排放浓度

B.在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC 浓度明显升高

C.在负荷一定时, 随转速升高 HC 排放很快下降。

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第11题

怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（)。

A.油泵泄压阀卡死在关闭位置

B.油压调节器真空管脱落

C.油压调节器弹簧变软

D.回油管有阻塞

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