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[单选题]

()是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

答案
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更多“()是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。”相关的问题

第1题

以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

A.怠速控制阀有故障

B.车速传感器有故障

C.喷油器线圈断路

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第2题

电控发动机不能起动的原因,下列说法正确的是()

A.曲轴位置传感器无信号

B.怠速触点接触不良

C.空气流量计无信号

D.进气温度传感器短路

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第3题

怠速电控阀除()外不起作用的。

A、暖机

B、发动机低温起动

C、怠速时使用电器负荷增大

D、发动机高转速

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第4题

下列()是混合气过浓故障的现象。A.发动机怠速不稳B.发动机无法起动C.排气歧管冒黑烟D.加速时发动

下列()是混合气过浓故障的现象。

A.发动机怠速不稳

B.发动机无法起动

C.排气歧管冒黑烟

D.加速时发动机易熄火

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第5题

怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高,不可能的原因是()。

A.油泵泄压阀卡死在关闭位置

B.油压调节器真空管脱落

C.油压调节器弹簧变软

D.回油管有阻塞

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第6题

下列()不是发动机怠速不良故障的原因。A.节气门关闭不严B.怠速空气孔堵塞C.点火提前角调整不当D.

下列()不是发动机怠速不良故障的原因。

A.节气门关闭不严

B.怠速空气孔堵塞

C.点火提前角调整不当

D.排气歧管漏气

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第7题

下列对于发动机怠速不良的故障原因叙述正确的可能是()。A.节气门关闭过严B.怠速油路供油过多C.气

下列对于发动机怠速不良的故障原因叙述正确的可能是()。

A.节气门关闭过严

B.怠速油路供油过多

C.气门间隙调整不当

D.气门轴过紧

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第8题

发动机中出现有故障的喷油器,不可能会出现()。

A.怠速时发动机熄火

B.发动机加速缓慢

C.发动机喘振

D.燃油压力上升

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第9题

电控发动机有轻微的怠速不稳,加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时,汽车就正常的运行。可能的原因是()。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第10题

发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用()

A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号

B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号

C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开

D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

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第11题

测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。

A、怠速

B、发动机转速为2000r/min

C、怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

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