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第1题
车辆发生脱钩，会产生紧急制动，当确认车辆未脱钩，列车停止后，合上（)开关，即可缓解紧急制动。
A.零速旁路
B.半自动车钩状态旁路
C.制动缓解旁路
D.停放制动缓解旁路
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第3题
停放制动旁路开关的作用及使用的条件是什么？
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第4题
合所有制动缓解旁路开关时，会出现空气制动缓解、施加灯同时亮。()此题为判断题(对，错)。
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第5题
紧急制动UB不缓解时需检查HMI上是否报出（)（UBL)、（)（BML)故障，若报出回路故障，则切除相关安全回路故障开关、EB转UB故障开关。
A.制动缓解回路
B.停放制动监测回路
C.紧急制动回路
D.转向架监测回路
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第6题
下列哪些操作不会引起紧急制动（)。
A.紧制按钮动作
B.总风下降至600kPa
C.门选开关动作
D.停放制动按钮动作
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第7题
下列（)故障需要进行MVB复位时，操作MVB复位时间需大于5秒
A.开门灯不亮，单侧车门无法打开
B.单个车门故障
C.DCU故障(通讯状态界面伴随出现DCU红色)
D.单节车停放制动不缓解
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第8题
停放制动施加后手动缓解，检查其功能是否实现;目测闸片与制动盘间隙，间隙要求保持在1-1.5mm（）
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第9题
下列条件中会造成电客列车牵引封锁的条件有（)
A.车门未关好
B.列车发出牵引指令后6秒内列车制动不缓解
C.切除6个以上转向架
D.三个及以上DCU不可用
E.列车停放制动未缓解
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第10题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解，排气制动，其制动力为弹簧所产生。（)
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第11题
停放制动的施加/缓解逻辑为：排风施加，充风缓解。此题为判断题(对，错)。
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