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[多选题]

紧急制动UB不缓解时需检查HMI上是否报出()(UBL)、()(BML)故障,若报出回路故障,则切除相关安全回路故障开关、EB转UB故障开关。

A.制动缓解回路

B.停放制动监测回路

C.紧急制动回路

D.转向架监测回路

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更多“紧急制动UB不缓解时需检查HMI上是否报出()(UBL)、()(BML)故障,若报出回路故障,则切除相关安全回路故障开关、EB转UB故障开关。”相关的问题

第1题

CR400AF系列动车组进行BCU复位后,司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
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第2题

列车运行前HMI显示单弓未升起状态,不正确的处理是()A.确认此单弓实际状态,若升起报DCC。B.检查相

列车运行前HMI显示单弓未升起状态,不正确的处理是()

A.确认此单弓实际状态,若升起报DCC。

B.检查相应B车受电弓控制(=21-F201)。

C.检查相应车本弓隔离(=21-S205)的状态。

D.检查相应车受电弓气路塞门UO1是否打至垂直位,否则报DCC。

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第3题

发生紧急制动EB/UB转换故障(1903)时随车机械师将EBL故障开关置关位,维持运行。()
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第4题

中国标准动车组CR400BF动车组报出“紧急制动UB状态不一致(故障代码5219)”时,()。

A.车辆自动触发最大常用制动

B.车辆自动触发紧急制动

C.车辆自动触发2级制动

D.车辆自动切除故障车牵引

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第5题

安全环路建立继电器故障(678D、6791、6795等)时需在HMI制动界面,确认车组列车管风压是否小于()kPa,状态栏列车管充风图标是否显示问号。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第6题

制动控制装置具有强迫缓解功能,当出现制动不缓解问题时,可根据司机室强迫缓解按钮的信号进行()的强迫缓解。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

D.停放制动

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第7题

关于准确报价的说法,有误的是:()

A.准确报价是指维修服务前所报价钱低于结算时价钱

B.准确报价率是指准确报价数量与进厂台次的比值

C.出票时,需检查报价是否和结算价一致

D.交车时,需向客户解释维修费用

E.客户对报价有疑问时,向客户耐心解释

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第8题

当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。A.按下牵引旁路按钮行车B.按

当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。

A.按下牵引旁路按钮行车

B.按下保持制动按钮行车

C.在IDU上切除制动

D.按下停放制动按钮行车

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第9题

三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()

A.门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引

B.进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验

C.拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动

D.拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障

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第10题

当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。

当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。

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第11题

在湿滑的路面上紧急制动,或车辆侧滑时紧急制动,急打方向盘,属于驾驶员错误操作中哪类危险源()。

A.一般性违规;

B.无危害性错误;

C.危险性错误;

D.行为不自知;

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