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[单选题]

灵敏度是超声探伤系统所具有的探测最小()的能力

A.位置

B.缺陷

C.试块

D.检出

答案

B、缺陷

解析:TB/T2340-2012标准3.12

更多“灵敏度是超声探伤系统所具有的探测最小()的能力”相关的问题

第1题

()灵敏度余量是指探伤系统所具有的探测最小缺陷的能力
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第2题

对比试块是用来调整超声探伤系统的()。

A.测量范围

B.探伤灵敏度

C.声阻抗

D.衰减

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第3题

CRH380B(L)车轮超声波探伤,选择相应的样板轮对LU探伤设备进行()、校验,确定探伤灵敏度,并储存校验时的系统参数,作为探伤时相应的检测参数。

A.探测

B.检验

C.标定

D.校准

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第4题

微机控制超声波探伤轮座镶入部发现可疑波时,应重新对探伤灵敏度进行确认,并使用多种探测方式进行复查。只有在规定的探伤灵敏度条件下,所发现的裂纹波幅度达到或超过荧光屏满幅的70%,才能判定该条轮对存在裂纹缺陷。()
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第5题

超声波探伤中灵敏度一般是指整个探伤系统(仪器和探头)发现最小缺陷的能力。()
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第6题

铁道车轮和轮箍超声波检验(TB/T2995-2000)中规定超声波探伤仪和纵波直探头系统灵敏度在探测最大声程处Φ2平底孔时至少应有()的余量

A.20 dB

B.30 dB

C.40 dB

D.50 dB

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第7题

超声波探伤用的横波,具有的特点是()。

A.质点振动方向垂直于传播方向,传播速度约为纵波速度的1/2

B.在水中传播因波长较长,衰减小,故有很高的灵敏度

C.因为横波对表面变化不敏感,故从耦合液体传递到被检物体时有高的耦合率

D.上述三种都不适用于横波

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第8题

RWUS-II型固定式车轮轮轴相控阵超声波探伤作业,年度性能评定要求,每年由单位主管检修(生产)领导组织,轮轴(探伤)专职、设备专职、验收员、质检员、探伤工长、探伤工和设备维修工共同参加,可结合季度性能检查同时进行。超声仪器的每个通道按《超声波探伤系统性能测试方法》中规定的方法,测试水平线性、垂直线性、灵敏度余量、分辨力,自动生成《铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤系统年度性能评定记录表》(车统—53K22),参加检查人员应确认记录内容并签章()
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第9题

灵敏度余量测试:将探头、探头线与所测超声探伤仪通道相联,超声探伤抑制置于0或断。调节仪器,使仪器灵敏度置最大,若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的10%,则调节增益或衰减,使电噪声电平(),记下此时增益或衰减器的读数S0。

A.小于满幅度的10%

B.大于满幅度的10%

C.大于等于满幅度的10%

D.等于满幅度的10%

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第10题

()用LG-R试块校正超声波检测灵敏度对车轮进行超声波检测,探测面粗糙度对探伤结果没有影响
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第11题

()确定探伤灵敏度后,在实际探测轮轴、轮对时,只允许调节增益或衰减量,其它按键及参数均不得调整
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