TCMS故障打备用模式后若ATP模式可用，则运行至终点站清客退出服务（）

答案

是

发布时间：2023-04-30

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第1题

问题2：TCMS故障操作【备用模式开关】后，动车前应先确认高断（）

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第2题

问题1：TCMS故障操作【备用模式开关】动车前缓解EB并确认高断闭合（）

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第3题

列车到站停稳且对标准确，DMI无对标准确图标时的处理有：（)。

A.确认列车停稳且对标准确

B.将“ATP使能旁路”打至旁路位，门模式打至MM位，“门侧选择”打至相应侧，手动按压开门按钮开门

C.开关门完毕后将“ATP使能旁路”恢复正常位

D.将“门关好旁路”打至合位，

E.激活列车备用模式

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第4题

若单个车门通讯故障（粉色），ATO会产生fsb，确认门全关闭指示灯亮，以ATP模式维持进站处理（）

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第5题

问题24：当司机判断发生“HMI预充电次数过多”故障时，须第一时间采取最大常用制动停车然后打【备用模式】至旁路位，再报行调动车（）

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第6题

以下关于救援车叙述正确的是（）

A．接到救援命令后司机完整复诵并严格执行，到达指定车站清客，向行调明确故障车停留位置（区间、百米标或站名）、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B．带齐备品，到客室，切除非连挂端6节车B59，保留连挂端前两节车B59，切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护，将驾驶模式转换为ATP切除模式C．在得到其可以连挂的指令后复诵，客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D．切除剩余两节车B59，若救援车推进故障车，故障车司机须到非连挂端引导，故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方：故障车制动已缓解，可以动车（在区间，动车前人工广播做好乘客安抚工作）E．按故障车的试拉指令进行试拉，并通知故障车司机试拉完毕，请确认连挂良好

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第7题

MMI提示TMS打叉故障，AM模式不可用，提示司机手动驾驶，故障处理步骤为（）

A.司机以CM驾驶至下一站对标停车，门模式选择M/M，手动开关车门和屏蔽门

B.确认车门和屏蔽门关闭后，分合41-F03 ATO电源开关重启ATO主机

C.重启过程中，列车司机以RM模式继续动车

D.重启过程中，列车司机以CM模式继续动车

E.若未恢复则继续以CM模式驾驶至终点站退出服务

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第8题

救援车前往连挂：在指定车站清客完毕后，以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点（采用CBTC级别运行时按推荐速度运行至自动停车点后转ATP切除模式，ATP切除模式运行时限速（）KM/H），运行至距故障车（）米外一度停车，询问故障车是否做好防溜，是否可以进行连挂

A.30