问题1：TCMS故障操作【备用模式开关】动车前缓解EB并确认高断闭合（）

答案

否

发布时间：2023-03-02

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第1题

当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式()

A.出现三个及以上DCU通信故障

B.出现操作端HMI通信故障

C.出现一个单元或两个以上EBCU通信故障

D.操作端AXMe通讯故障

E.单侧车门无法打开

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第2题

微机控制监视系统TCMS采用冗余设计，设有两套控制环节，当主控制环节发生故障时，备用控制环节立即自动投入工作。（)

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第3题

HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除。（)

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第4题

问题24：当司机判断发生“HMI预充电次数过多”故障时，须第一时间采取最大常用制动停车然后打【备用模式】至旁路位，再报行调动车（）

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第5题

当网络故障时，TCMS 将不能对空压机启停进行管理，此时可操作 EMTS（紧急牵引开关）使列车进入紧急牵引模式，此模式下空压机将通过总风压力开关 A09 电触点的通断来控制（）

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第6题

HXD3C型电力机车当牵引电动机其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作,实现整车的冗余控制。（)

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第7题

用户故障问题短信故障，NFC故障，显示屏故障（无法操作手机），建议在正常模式下维修（）

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第8题

正线当HMI屏出现如下任一种异常情况如何处置：1）弹出“XX车预充电次数多报警”2）HMI运行界面故障框位置反复弹框闪烁3）发现“XX车中继器状态输出异常”措施：1）若在运行过程中出现“XX车预充电次数多报警”，立即使用最大常用制动停车。2）将【备用模式】打到“旁路”位，以CBTC-CM模式运行至终点站退出服务（）

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第9题

TCMS正常指示灯熄灭的原因有：（1）激活端显示屏通信中断；（2）激活端RIOM同时离线；（3）非激活端RIOM同时离线；（4）头尾车RIOM1同时离线；（5）头车冗余DO板卡同时故障；（6）两个VCU同时故障（）

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第10题

运行中受电弓突降（需停车处理），如何处理（HXD3）（）

A.停车情况下观察车顶无异常后操作换升另一端受电弓

B.若风压正常，检查控制电器柜上的QA41、QA42、QA43、QA44、QA45断路器应在正常位，如有跳开现象，重新闭合

C.检查主断控制器，将其上面的开关置于停用位置

D.TCMS屏左上角提示接地开关触点未闭合，确认高压接地开关在运用位且接地开关插头紧固良好

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第11题