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[主观题]

以下关于救援车叙述正确的是()

A.接到救援命令后司机完整复诵并严格执行,到达指定车站清客,向行调明确故障车停留位置(区间、百米标或站名)、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B.带齐备品,到客室,切除非连挂端6节车B59,保留连挂端前两节车B59,切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护,将驾驶模式转换为ATP切除模式C.在得到其可以连挂的指令后复诵,客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D.切除剩余两节车B59,若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方:故障车制动已缓解,可以动车(在区间,动车前人工广播做好乘客安抚工作)E.按故障车的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机试拉完毕,请确认连挂良好
答案

ACE

更多“以下关于救援车叙述正确的是()”相关的问题

第1题

2002年,《安全生产法》经第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过。其中关于事故救援的规定,以下叙述错误的是()

A.当地负有安全生产监督管理职责的部门应当迅速采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失

B.负有安全生产监督管理职责的部门,应当立即上报事故情况,不得隐瞒不报、谎报或者迟报

C.有关地方人民政府和有关部门负责人接到生产安全事故报告后,应当按照生产安全事故应急救援预案的要求立即赶到事故现场,组织事故抢救

D.任何单位和个人都应当支持、配合事故抢救,并提供一切便利条件

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第2题

以下关于突发性批量患者应急预案中错误的是()

A.接到批量伤员救治通知,应立即将救援信息报告给麻醉科主任和手术室护士长

B.为方便取用,急救药品、物品、器械、仪器可不必定位放置

C.麻醉科主任和手术室护士长担任现场指挥,负责救援的组织协调

D.护士长负责增援人员分配和协调工作

E.到岗人员按照分工立即准备抢救物品、接待伤员

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第3题

关于地震余震,以下描述()为正确的。

A.救援中实时获取余震信息

B.接到余震预警,队伍一律徒手撤离

C.充分评估余震对救援行动的安全影响

D.充分考虑余震因素,队伍就地休整待命

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第4题

应答时间是指从消防服务机构接到的首次呼救至应答救援的第一辆(或几辆)车到达事故现场的时间。此题为判断题(对,错)。
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第5题

行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后,必须认真确认。()、停车位置不明确时,不准动车。

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第6题

向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、()不明确时,不准动车。
向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、()不明确时,不准动车。

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第7题

司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。命令不清、()位置不明确时,不准动车。
司机接到救援命令后,机车乘务员必须认真确认。命令不清、()位置不明确时,不准动车。

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第8题

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。

A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加

B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加

C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加

D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

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第9题

以下关于防范应对西非埃博拉出血热疫情的体会叙述正确的是()

A.国内坚持联防联控,形成部门工作合力

B.传递中非友谊,实践大国卫生外交

C.有效锻炼了卫生应急专业队伍,提升了国际化水平

D.军地协同实施大规模国际卫生救援的一次有益尝试

E.以上都正确

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第10题

列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对,错)。
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第11题

关于船舶电气设备接地的叙述中,错误的是______。A.铝质上层建筑的工作接地,应接到船体的钢质部分B

关于船舶电气设备接地的叙述中,错误的是______。

A.铝质上层建筑的工作接地,应接到船体的钢质部分

B.工作接地线不得用裸线

C.同一电气设备的工作接地和保护接地应共用接地线

D.电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连接,并可靠接地

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