城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

第1题

电动车辆的牵引工况是将电能转换为（)能。A.动能B.热能C.机械D.电能

电动车辆的牵引工况是将电能转换为()能。

A.动能

B.热能

C.机械

D.电能

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第2题

车辆驱动装置由()组成

A.电机

B.联轴节

C.齿轮箱

D.牵引杆

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第3题

西安地铁一号线车辆有3个牵引逆变器，其中每个逆变器控制4个牵引电机。此题为判断题(对，错)。

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第4题

CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。A.U1B.U4C.U8D.U13

CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。

A.U1

B.U4

C.U8

D.U13

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第5题

CRH1A型动车组Mc车A架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。A.U1B.U4C.U8D.U13

CRH1A型动车组Mc车A架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。

A.U1

B.U4

C.U8

D.U13

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第6题

台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的()。

A.降低轮胎气压直至合格

B.加三角垫块

C.采用牵引的方法

D.在称重后加载

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第7题

CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。A.U1B.U4C.U8D.U13

CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。

A.U1

B.U4

C.U8

D.U13

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第8题

台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？()

A.降低轮胎气压直至合格

B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

C.采用整车牵引的方法

D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

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第9题

使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压、电流接近或达到额定值时，逐级进行。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

对于商用车，以下哪些叙述是正确的()。

A.商用车主要是为商业运输目的的车辆

B.在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车

C.可以牵引挂车

D.商用车分为客车、半挂牵引车和货车 3 类。

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第11题

单项选择题&n bsp; 以下不是CRH1A型动车组牵引电机特点的是（）。A.冷却方式为循环水冷方式B.控制方

单项选择题&n bsp; 以下不是CRH1A型动车组牵引电机特点的是（）。

A.冷却方式为循环水冷方式

B.控制方式为矢量控制

C.采用三相鼠笼异步电动机结构，架悬式安装在转向架上

D.传动方式是通过联轴节连接传动齿轮

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城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态，在动力制动时为（)状态。