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[多选题]

台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的()。

A.降低轮胎气压直至合格

B.加三角垫块

C.采用牵引的方法

D.在称重后加载

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发布时间：2021-07-07

更多“台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的（)。A.降低轮”相关的问题

第1题

台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？()

A.降低轮胎气压直至合格

B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

C.采用整车牵引的方法

D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

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第2题

台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()此题为判断题(对，错)。

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第3题

在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。（)

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第4题

台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力，乘用车应≤（)N，其他车辆应≤700N。

A.400

B.500

C.600

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第5题

当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，需复检所有车轴的行车制动力，而并非仅检验上次检验不达标的车轴。（)

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第6题

按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T 3798.1～.2—规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的，在试验台上达不到规定制动力的车辆，应以（）的检验结果为准

A.空载路试

B.空载台试

C.满载路试

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第7题

用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。

A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;

B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;

C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;

D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

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第8题

用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。此题为判断题(对，错)。

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第9题

台试检验汽车制动力时，下面叙述正确的是：()

A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;

B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;

C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;

D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。

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第10题

当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时，车辆空载，只乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%，对总质量为整备质量()倍以下的车辆，此值为15%。

A.1.1

B.1.2

C.1.3

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