更多“厦门2号线电客车车体坐落在转向架上,通过构架将车轮沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动()”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车每个转向架上都安装有轮缘润滑装置()
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第2题
厦门地铁1号线电客车气制动故障丧失的制动力会就近补偿在正常的转向架上()
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第3题
厦门2号线电客车当半自动车钩联挂完成后,联挂连杆和钩板形成一个平行四边形,将力通过主销传递到钩体()
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第4题
厦门2号线电客车司机室通风装置通过风量选择开关=62-S01 置于不同档位调整通风单元的变压器的输入电压从而调整风机转速来调节风量大小()
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第5题
厦门2号线电客车进行电客车端洗时,须将刮雨器停在中间位()
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第6题
厦门2号线电客车受电弓额定工作气压约为450kPa(供风)()
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第7题
厦门2号线电客车当车门检测到障碍物时,蜂鸣器不响()
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第8题
厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸标准为()mm
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第9题
厦门地铁1号线电客车更换下轮对后,需用毡布对轮对整体进行防护,防止雨水或异物落在轮对上()
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第10题
厦门2号线电客车列车需由车间电源供电时,应手动将三位转换开关BQS 置“运行”位()
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第11题
厦门2号线电客车SMFU的中文全称是()
A.司机室广播主机
B.司机室媒体主机
C.客室广播主机
D.司机室扬声器
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