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[判断题]

佛山地铁 2 号线车辆为 4辆编组,编组头尾端采用全自动车钩编组单元间采用半自动车钩, 列车内部使用半永久牵引杆。配置:=Tc–Mp–M+M–Mp–Tc=()

答案

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第1题

全自动车钩用于 6 辆编组的列车头尾端,由()几大部分组成

A.连挂系统

B.电气连接器

C.压溃装置

D.缓冲系统

E.过载保护装置

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第2题

列车编组方式为+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中各符号代表含义描述正确的为:()

A.+:全自动车钩;

B.=:半自动车钩;

C.*:半永久牵引杆;

D.*:半自动车钩;

E.=:半永久牵引杆

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第3题

客车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式为:-A*B*C=C*B*A-其中:()车为带有一个司机室的拖车,()车为装有受电弓的动车,()车为无受电弓的动车,“-”为自动车钩,“*”为半永久型牵引杆,“=”为半自动车钩。
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第4题

在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第5题

重庆地铁一号线车辆为6辆编组,采用架空受流方式,全列车共有()副受电弓,分别在每个单元()车顶部。
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第6题

"2号线电客车采用()车,由六节车辆(两个列车单元)编组而成,每列车采用4动2拖的编组形式

A.型

B.型

C.型

D.型

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第7题

6号线一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+”(其中:“+”表示半自动车钩,“*”表示永久式牵引杆()
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第8题

一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,其中:“+”表示()

A.自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

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第9题

地铁电动列车采用6辆编组的方式,二辆车为一单元,。此题为判断题(对,错)。
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第10题

一列客车的编组方式为:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。

A.半永久牵引杆

B.表示半自动车钩

C.受电弓

D.不带受电弓

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