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[填空题]

重庆地铁一号线车辆为6辆编组,采用架空受流方式,全列车共有()副受电弓,分别在每个单元()车顶部。

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更多“重庆地铁一号线车辆为6辆编组,采用架空受流方式,全列车共有()副受电弓,分别在每个单元()车顶部。”相关的问题

第1题

下列是杭州地铁1号线车辆的描述,您认为错的是哪一项?()

A.选用B型车,车长19米、宽米、高米含车轮

B.3动3拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流

C.车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年

D.列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时

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第2题

下列是杭州地铁1号线车辆的描述,您认为错的是哪一项?()

A.选用B型车,车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮);

B.3动3拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流;

C.车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年;

D.列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

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第3题

西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流,电压为DC1500V。此题为判断题(对,错)。
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第4题

地铁电动列车采用6辆编组的方式,二辆车为一单元,。此题为判断题(对,错)。
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第5题

客车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式为:-A*B*C=C*B*A-其中:()车为带有一个司机室的拖车,()车为装有受电弓的动车,()车为无受电弓的动车,“-”为自动车钩,“*”为半永久型牵引杆,“=”为半自动车钩。
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第6题

佛山地铁 2 号线车辆为 4辆编组,编组头尾端采用全自动车钩编组单元间采用半自动车钩, 列车内部使用半永久牵引杆。配置:=Tc–Mp–M+M–Mp–Tc=()
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第7题

列车采用两动四拖6辆编组的方式,一动两拖为一组列车单元()
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第8题

城市轨道交通车辆按受电方式分为()。

A.受电弓车

B.受流器车

C.受电弓加受流器车

D.交流变压

E.变频车

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第9题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。()
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第10题

()不属于城轨车辆受流系统的种类。

A.架空接触与网受电弓

B.固定接触轨与集电靴

C.轨道电路与轮对

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