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[多选题]

门地铁1号线电客车制动速度传感器有（）类型

A.单通道

B.双通道

C.三通道

D.四通道

答案

AB

发布时间：2023-08-06

更多“门地铁1号线电客车制动速度传感器有（）类型”相关的问题

第1题

门地铁1号线电客车空调机组上的温度传感器都是（）温度感应器件

A.PT1000

B.PT100

C.u50

D.u100

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第2题

门地铁1号线电客车正常情况下,快速制动采用（）的模式

A.纯空气制动

B.纯电制动

C.电空混合制动

D.先电制动后气制动

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第3题

门地铁1号线电客车当电制动力的不足时,首先在（）上施加摩擦制动

A.拖车

B.动车

C.半组车

D.所有车

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第4题

门地铁1号线电客车新风口设有新风风量调节阀,根据不同的工况及（）调整新风阀的开度,与新风滤网搭配使用

A.列车速度

B.载客量

C.季节

D.以上全不是

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第5题

门地铁1号线电客车TC.车有多少个摄像头（）

A.2

B.3

C.4

D.6

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第6题

门地铁1号线电客车接地轴端有（）块碳刷

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

门地铁1号线电客车广播系统音源有（）

A.报站音频

B.人工广播音频

C.OCC.广播音频

D.预录紧急信息广播音频

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第8题

门地铁1号线电客车空调机组需要减载的情况有（）

A.一个辅助故障

B.两个辅助故障

C.三个辅助故障

D.四个牵引故障

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第9题

影响厦门地铁1号线电客车新风口新风风量调节阀开度的有（）

A.速度

B.载重量

C.发生火灾

D.手动关闭新风阀

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第10题

厦门地铁1号线电客车调节车钩顶部传感器需要用到（）隔垫

A.3°

B.5°

C.8°

D.10°

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第11题

厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效，即失电施加（）

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