冷飞机时,在当日首次飞行前,进行备用刹车系统检查,要证实备用刹车系统的功效(不存在“海绵脚蹬”),检查时,两个脚蹬同时踩下,左边和右边的刹车压力应迅速对称上升,脚蹬踩到底时的压力必须在psi之间()
A.2000--2500
B.2000--2700
C.2500--3000
B、2000--2700
A.2000--2500
B.2000--2700
C.2500--3000
B、2000--2700
第3题
A.牵引杆剪切销断裂,但牵引杆未断开,牵引车缓慢减速刹车,停住后指挥飞机刹车
B.牵引杆完全断开,拖飞机牵引车应加速前行,牵引车远离飞机后指挥飞机刹车
C.牵引杆完全断开,推飞机时,牵引车应立即刹车(然后倒车远离飞机),飞机和牵引杆脱离牵引后指挥飞机刹车
D.牵引杆剪切销断裂时,推飞机时,牵引车应立即刹车,脱离后指挥飞机刹车;拖飞机时,应立即指挥飞机刹车
第4题
A.安全距离不足时,未采取等待或报告并由专人引导方式,盲目进出机位
B.驶离飞机时立即猛打方向盘
C.加油车在机坪作业时无人指挥的情况下倒车
D.不良驾驶习惯,如喜欢猛踩刹车,动作幅度过大等等
第5题
A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本:其中一本用于正常记录,另一本作为备用
B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录
C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录
D.飞行记录本填写后,原则上不能涂改。如需修改,应用圆圈或单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
第6题
A.黄色电动泵要设置在关位
B.须要设置轮挡
C.右两侧脚蹬上同时施加压力时,压力必须无延迟地建立起来
D.踏板踩到底时,压力应2700psi以上
第8题
A.拖机前指挥员确保转弯销已插好,拖把连接可靠,拖棒剪切销无异常
B.飞机到位后,确认机组刹车,指挥拖车与拖棒脱开,拔掉转弯销,从飞机接耳上卸掉拖把
C.飞机到位后,确认机组刹车,指挥拖车与拖棒脱开,从飞机接耳上卸掉拖把,拔掉转弯销
D.指挥员、观察员、拖车司机必须监视后推全过程,遇紧急情况指挥拖车停车并妥善处理
第11题
A.1.牵引飞机需按照飞机牵引程序规范操作,按照规定的牵引路线牵引。地面人员按正确位置路线跟随
B.2. 牵引前地面指挥员在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡。飞机到位后通知机上人员设置好刹车,挡好轮档后方能摘除拖把
C.3.牵引速度符合要求,遵守牵引速度限制
D.3.当飞机出现意外滑动时,维修人员首先应确保人身安全,从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档
E.4.拖动飞机前应确保刹车储压器压力不低于相应手册规定的最低刹车压力,若飞机液压或刹车系统故障,应严格按特殊情况下的牵引要求执行
F.5.牵引飞机时,地面指挥员、拖车司机、机上操作人员、地面警戒人员之间要确保通信畅通可靠,紧急情况下能及时采取有效措施