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[主观题]

为什么每次飞行前，应对飞机蓄电池进行电压检查？

答案

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发布时间：2023-02-08

更多“为什么每次飞行前，应对飞机蓄电池进行电压检查？”相关的问题

第1题

如果飞机起飞后不直接进行跨水飞行，救生设备介绍和演示可在起飞后进行。应当在飞机进入跨水飞行前30分钟完成全部简介。此题为判断题(对，错)。

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第2题

为什么新投入或大修以后的变压器在投入运行前要进行全电压冲击试验？

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第3题

飞行前和飞行后的职责按分配。（)

A.仪表区域

B.机长和副驾驶

C.操纵飞机的驾驶员(PF)和监控飞机的驾驶员(PM)

D.责任区域

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第4题

飞行前检查氧气系统时氧气瓶释压膜片显示为红色，这表明

A.氧气瓶压力正常，可以起飞

B.氧气瓶已释压，飞机不能放飞

C.氧气瓶压力偏高，不可以起飞

D.氧气瓶压力偏低，不可以起飞

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第5题

地平仪在空中指示有误差时，为什么在飞机平直飞行时进行修正 ()。

A.便于进行修正

B.因为修正时，要用锁定手柄、当拉锁定手柄后，只有在飞机平飞时，转子平面表示地平面

C.因为飞机平飞，用锁定手柄时，不会使陀螺进动

D.(无)

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第6题

以下关于MEL的说明中，错误的是：()。

A.每个不工作的项目，应告知机组人员使其了解，否则应挂牌于操作处以通知和提醒机组人员关于该设备的情况。

B.“(M)”符号表示当一个项目失效时，在飞行前必须完成一个特定的工作程序。一般情况下，该程序由维修人员和飞行机组协作完成。

C.“安装数量”表示针对该项目飞机的实际安装数量。

D.“飞行日”表示一个日历日的周期(从批准保留开始到当天午夜)，按厦门航空有限公司规定的时间的北京时间为准。在此期间内，对受影响的飞机至少进行一次飞行。

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第7题

在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统（)。A.在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度

在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统()。

A.在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度表和收发机

B.30天内必须检查ELT，12个月内必须检查高度表，24个月内必须检查收发机

C.24个月内必须检查空速表、高度表，12个月内必须检查收录机

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第8题

根据CCAR121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（）次飞行期间填写内容的连续记录。

A.一

B.二.

C.三.

D.四.

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第9题

CCAR-121R4 机长应当确保在飞行期间发生的所有机械不正常情况，都能在该飞行时间结束时______。

每次飞行前，机长应当清楚地了解______所有故障的处置情况。

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第10题

关于飞行记录本，下列说法错误的是（）

A.飞行记录本夹子内必须保持两本飞行记录本：其中一本用于正常记录，另一本作为备用

B.飞行记录本至少记录包括每次飞行前两次次飞行期间填写内容的连续记录

C.飞行记录本至少记录包括每次飞行前三次飞行期间填写内容的连续记录

D.飞行记录本填写后，原则上不能涂改。如需修改，应用圆圈或单横线将其划掉，在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期

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第11题

乘坐飞机有哪些安全措施（）

A.踩点到达机场，导致没有足够时间办理登机前的各种手续

B.出门前确认好身份证、护照、行程单及个人物品

C.熟记飞行前的安全指示

D.把大件行李随身带上飞机

E.发生意外时，听从空服人员的指示

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