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[主观题]

无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么长度L无关,这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。所以在一定轨温变化条件下,只要轨道稳定能够得到保证,钢轨长度可以不受任何限制

答案

长钢轨内部温度应力和轨温变化幅度成直线比例关系,(1分)而和钢轨

更多“无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么长度L无关,这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。所以在一定轨温变化条件下,只要轨道稳定能够得到保证,钢轨长度可以不受任何限制”相关的问题

第1题

无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。

A.温度应力

B.扣件阻力

C.道床阻力

D.温度力

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第2题

无缝线路长钢轨两端伸缩区的长度随()升降而变化。

A.轨温

B.气温

C.锁定温度

D.湿度

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第3题

某段温度应力式无缝线路,其伸缩区、固定区以及缓冲区的轨道类型相同。已知最高轨温时长轨端的伸长量为8mm,缓冲轨的长度(每根)为伸缩区长度的一半。为了保证最高轨温时长钢轨和缓冲轨之间的轨缝不顶严,铺轨时至少预留多大轨缝?
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第4题

定期应力放散式无缝线路,根据当地的()条件,把钢轨内部的温度应力。

A.气温

B.轨温

C.锁定轨温

D.温度力

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第5题

无缝线路钢轨温度在锁定轨温以下时,钢轨内部产生()。

A.拉应力

B.压应力

C.剪应力

D.拉应力与压应力

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第6题

无缝线路钢轨温度在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。

A.拉应力

B.压应力

C.剪应力

D.拉应力与压应力

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第7题

无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温,此时钢轨内部的温度力为零。所以锁定轨温又叫零应力轨温。()
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第8题

为保证行车安全,将无缝线路长轨条全长或部分长度范围内的扣件、防爬器全部或部分松开,采取一定措施使钢轨伸缩,当达到预计的伸缩量(或轨温)时,将线路重新锁定,这就称为无缝线路的应力放散。()
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第9题

降低钢轨内部温度应力的关键,不在于如何控制()。

A.最高轨温

B.最低轨温

C.轨温变化幅度

D.中间轨温

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第10题

无缝线路钢轨温度应力和温度力的大小()。

A.与钢轨长度无关,与温度变化有直接关系

B.与温度变化无关,与钢轨长度有直接关系

C.与钢轨长度有关,与温度变化也有直接关系

D.与钢轨长度无关,与温度变化也无关

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第11题

下列哪些是应力放散步骤()

A.进行现场调查,特别注意锁定轨温是否有变化、线路是否有爬行、轨缝有无不正常变化

B.确定放散轨温及放散方法,计算放散量、缓冲区预留轨缝、锯轨量

C.准备机具,组织施工,消除阻止钢轨移动的障碍物,做好放散前的一切准备工作

D.放散时,顺列车方向的无缝线路始端移动伸缩区防爬器

E.设置临时观测点,随时掌握长钢轨的应力放散情况

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