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[判断题]

西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为Φ840mm,全磨耗为Φ770mm。此题为判断题(对,错)。

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更多“西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为Φ840mm,全磨耗为Φ770mm。”相关的问题

第1题

西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮,采用LM磨耗型踏面。此题为判断题(对,错)。
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第2题

西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,圆柱滚子整体密封单元轴承,迷宫式防尘轴箱。此题为判断题(对,错)。
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第3题

CRH380B(L)型动车组新造轮对,同一动车转向架车轮直径差应()。

A.≤0.2mm

B.≤0.5mm

C.≤1mm

D.≤4mm

E.≤40mm

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第4题

下列是杭州地铁1号线车辆的描述,您认为错的是哪一项?()

A.选用B型车,车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮);

B.3动3拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流;

C.车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年;

D.列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

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第5题

2号线电客车镟轮后电客车同一轴车轮直径差不大于()mm,同一转向架车轮直径差不大于()mm;同一车辆车轮直径差不大于()mm

A.0.5mm

B.1mm

C.2mm

D.3mm

E.4mm

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第6题

下列是杭州地铁1号线车辆的描述,您认为错的是哪一项?()

A.选用B型车,车长19米、宽米、高米含车轮

B.3动3拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流

C.车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年

D.列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时

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第7题

由于车轮踏面有斜度,踏面各处直径不相同,西安地铁二号线车轮轮径测量中,离车轮内侧面()处的车轮直径是车轮踏面直径,该圆称为车轮滚动圆。

A.135mm

B.32mm

C.70mm

D.28mm

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第8题

西安地铁1号线钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置

A.半自动

B.全自动

C.半永久

D.永久

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第9题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在()位

A.1

B.3

C.1-2

D.2

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第10题

合肥地铁1号线车辆1台空调机组每小时的送风量为()立方米

A.4000

B.4250

C.4800

D.5000

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