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第1题
关于气缸磨损说法不正确的是()
A.沿气缸销线方向呈上小下大的锥形,磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处,而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损,形成了所谓的缸肩B.气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形,其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因,气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷,油膜易遭到破坏,且易聚集杂质,因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C.就整台发动机而言,各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大,磨损量往往比中部的略大D.第二道活塞环受到的气体压力最高,且机油膜不易建立。温度最高,易烧蚀,易形成积炭,附着的进气中的灰尘较多,磨料磨损严重
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第2题
关于发动机活塞的磨损,()是不正确的。
A.活塞裙部磨损量最大处在平行于活塞销轴线方向
B.第一道活塞环槽磨损最大
C.活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上
D.活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
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第3题
活塞磨损最大的部位是哪里()
A.第一道活塞环与油环之间
B.活塞头部
C.活塞群部
D.活塞销部位
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第4题
气缸磨损最严重处多见于()。
A.活塞在上止点时第一道环对应的气缸外表;
B.气缸中部位置;
C.气缸下部位置;
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第5题
气缸的正常磨损是:在轴线上呈(),最大磨损部位在()于上止点时,第一道活塞环所对应的位置,在横断面上呈()。
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第6题
气缸磨损最大的部位位于()。
A.上止点
B.下止点
C.第二缸
D.第一道活塞环上止点顶边稍下处
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第7题
气缸套的熔着磨损以活塞在下止点第一道活塞附近最严重。〔15考规▪动力2015珠水系※习题六-4〕()
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第8题
气缸的磨损是不均匀的。在第一道环上止点顶边稍下处磨损量最大,而活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损,因此在两者之间形成一个明显的()。
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第9题
气缸磨损的最大部位是活塞在()时第一道活塞环相对应的汽缸壁。
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第10题
关于气缸的磨损,下列描述错误的是()。
A.气缸的磨损是不均匀的
B.在气缸轴线方向上呈上小下大的不规则锥形磨损
C.在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损量最大
D.在断面上的磨损呈不规则的椭圆形
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