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第1题
船舶逆流离码头，最后的缆绳是尾缆。此题为判断题(对，错)。
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第2题
船舶在靠离码头或者拖带顶推船舶时，防止缆绳绞缠螺旋桨的做法，下述正确的是（）。①用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系。②解、系缆时不慎缆绳落入水中，应立即停车迅速捞起。③靠泊作业前，从导缆孔中送出的缆绳头要放在船尾甲板上，防止滑落水中。④离泊时待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。
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第3题
万吨级船舶顺流离泊时，用拖轮拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些尾缆？（)
A.尾倒缆、内舷头缆各一
B.尾倒缆、外舷头缆各一
C.前倒缆、内舷头缆各一
D.前倒缆、外舷头缆各一
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第4题
单绑是离泊时的操作指令，在离泊前，解掉船首尾多余的缆绳，只留下一根首缆一根首倒缆，以及一根尾缆一根尾倒缆（）
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第5题
船舶采用尾离法离码头，前倒缆应尽可能带在接近船中码头边的缆桩上。（)
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第6题
内河船舶驶靠码头常用系缆名称为（）。
A.首缆、首倒缆、横缆
B.尾缆、尾倒缆
C.都是
D.都不是
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第7题
当船舶具有后退速度时，系上（）之后开慢倒车，船也会向码头贴拢，并且以船首贴拢较早。
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第8题
船舶发生缆绳绞缠桨叶时，下列说法正确的是（）①立即停车、倒车并设法加以清解；②清解缆绳时，应将留在船上的一头松放入水，以便反转地轴进行清解；③在机舱内，利用人力将尾轴反转，每转一周，船尾的绳头收紧一次，经多次旋转和收紧后，即可解脱。
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第9题
船舶靠泊系带缆绳时，系船缆的松放速度应尽可能快。此题为判断题(对，错)。
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第10题
码头发生火灾时，应立即停顿装船作业，解缆绳使船迅速离开码头。（）
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