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[单选题]

车控室设有(),通过按钮控制降压站内照明柜可以实现对站台、站厅一般照明、节电照明和区间遂道照明的集中控制

A.一般照明控制盘

B.区间隧道入口处照明配电箱

C.设备用房进门处就地开关箱/盒

D.车控室照明控制柜

答案

A、一般照明控制盘

更多“车控室设有(),通过按钮控制降压站内照明柜可以实现对站台、站厅一般照明、节电照明和区间遂道照明的集中控制”相关的问题

第1题

在OCC、车控室配备电视监控系统(CCTV),站台设有()

A.车站广播系统

B.紧急停车按钮

C.监视器

D.乘客显示屏

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第2题

照明系统的控制可分为()。

A.中央调度控制

B.车控室集中控制

C.照明配电室集中控制

D.就地控制

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第3题

所有车控室IBP均设有触轨紧急停电按钮()
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第4题

当手/自动转换开关处于“手动”位时,风机只能通过控制柜启/停按钮现场控制,消防控室远程手动和自动联动控制失效;当开关处于“自动”位时,则反之。()
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第5题

CR400AF动车组停放制动功能检查,制动控制手柄置“B7”位,按下司机室操纵台“停放施加”按钮。通过HMI屏制动信息画面确认【停放制动】施加,通过制动信息界面确认()车“停放缸压力”为0。

A.01

B.03

C.06

D.00

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第6题

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第7题

当车站遇到如火警的特殊情况时,可根据摄像系统监视自动扶梯上乘客状况,根据实际情况判断是否通过车控室控制台上的()发出停车指令,控制本站()扶梯立即停机。
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第8题

原则上,车站内各部门员工由本部门安排人员负责测温和查码工作;各部门职能室人员至现场检查,如需进入车站设备区,无须至车控室进行测温和查码()
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第9题

在集控室的操纵台上,一般都设有试灯和功能测试按钮,按试灯按钮,所有指示灯(),按功能测试按钮,所有监测点进入()状态。

A.都灭/报警

B.都亮/闭锁

C.都灭/闭锁

D.都亮/报警

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第10题

CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后,正确的说法是()。A.无法由司机室集控控制B.该门处于隔离

CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后,正确的说法是()。

A.无法由司机室集控控制

B.该门处于隔离状态

C.仍然可以通过按下门页的开门按钮操作

D.该门的故障显示灯将会亮

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第11题

在紧急运行模式下,如隧道内或者站台、站厅发生火灾等紧急情况,可由车站工作人员操作车控室内IBP盘控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作PSL对滑动门进行开/关控制。()
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