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[判断题]

在紧急运行模式下，如隧道内或者站台、站厅发生火灾等紧急情况，可由车站工作人员操作车控室内IBP盘控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作PSL对滑动门进行开/关控制。()

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发布时间：2023-02-15

更多“在紧急运行模式下，如隧道内或者站台、站厅发生火灾等紧急情况，可由车站工作人员操作车控室内IBP盘控制按钮或经授权后通过电话和广播通知站台值班员操作PSL对滑动门进行开/关控制。()”相关的问题

第1题

站台上的紧急停车按钮被按压时，在CBTC模式下，停在本站台的列车及接近区段的列车将触发（)。

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第2题

在地铁设计防火中，地下车站的站厅和站台、全封闭车道、防烟楼梯间和前室、连续长度大于（）m的区间隧道应设置机械防排烟设施。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第3题

车站的构造主要包括（)。

A.出入口和通道

B.风亭和冷却塔

C.站厅层D。站台层

D.隧道

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第4题

车站站长/当班值班站长应合理安排人员，并联合地铁公安协助，坚持（）的原则，在车站出入口、安检人员处、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。

A.“由内至外，由下至上”

B.“由外至内，由上至下”

C.“由内至外，由上至下”

D.“由外至内，由下至上”

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第5题

对劫持人质恐怖事件的响应措施：事发车站的应急响应的做法不正确的是（）

A.列车上发生劫持人质事件应该让事发列车进站并停站处置

B.劫持人质事件发生在车站厅时，列车应不停站通过事发车站

C.劫持人质事件发生在车站站台时，列车出清本站（或没有列车到达时），车站立即按压上、下行紧急停车按钮，（站厅、站台同层车站视同站台情况处置）

D.劫持人质事件发生在车站出入口时，车站只开启一个出入口

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第6题

客运值班员协助值班站长做好站厅、站台及出入口开站前()检查，并开启电扶梯、垂梯；在SC上执行开

客运值班员协助值班站长做好站厅、站台及出入口开站前（)检查，并开启电扶梯、垂梯；在SC上执行开

站模式；首班车到前，站务员开启出入口卷帘门完毕。首班车到前()到达客服中心，检查设备性能及环境卫生，登录BOM，准备开窗服务。

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第7题

在站厅、站台及正线轨行区对设备设施运行有影响、对房建等结构有改变及需要动火作业的施工，施工现场监管由()相关中心监管。

在站厅、站台及正线轨行区对设备设施运行有影响、对房建等结构有改变及需要动火作业的施工，施工现场监管由（)相关中心监管。

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第8题

车站（）工作是在调度统一指挥下，合理运用车站各项技术设备，负责车站行车控制指挥、施工及其他作业。

A.区间工作

B.站厅工作

C.站台工作

D.行车组织

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第9题

关于地铁场景的5G覆盖设计中，下面描述正确的有：（)

A.出入口区域人流量大，移动速度快

B.站台+站厅+出入口区域优先使用5G分布式皮基站产品覆盖

C.站台是话务需求最高的核心区域，可采用分布式皮基站覆盖

D.隧道采用定向赋型天线覆盖

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第10题

关于站台门控制系统运行模式的描述，以下说法不正确的是()。

A.紧急运行模式为系统级控制

B.非正常运行模式的优先级最高

C.非正常运行模式的控制优先级高于正常运行模式

D.当系统级控制不能正常运行时，在站台侧由车站工作人员用钥匙手动打开滑动门

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第11题

当电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站有乘客操作紧急解锁请求位，信号系统判断能够保证在站台有效区域至少（）米，则施加紧急制动

A.5

B.8

C.10

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