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[主观题]

需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该（)。A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱B.

需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该()。

A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱

B.中央和两侧油箱一起加

C.先加中央油箱，后加两侧油箱

D.先加两侧油箱，后加中央油箱

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发布时间：2020-09-17

更多“需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该（)。A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱B.”相关的问题

第1题

飞机采用压力加油的主要优点是()。

A.可增大加油量

B.加油时间短，污染小

C.可排除油箱内的有害气体

D.以上都对

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第2题

对737NG飞机燃油量指示系统排故时，可使用下列()设备获取故障代码。

A.燃油量处理器组件

B.CDU

C.加油面板

D.飞行管理计算机

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第3题

民用运输机常采用压力加油系统提供快速无污染的加油，这时：【单选题】

A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满

B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量

C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量

D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量

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第4题

使用管线加油车为飞机加油时加油车各仪表均显示正常但油料就是无法加入飞机油箱内一般有可能（）

A.飞机油箱开关

B.加油车管路开关

C.加油车储气筒压力

D.熔断阀、地井栓开关

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第5题

在对737NG飞机B液压系统油箱加油时，在液压泵释压的情况下，应确保()的指示压力不小于2800PSI。

A.刹车压力

B.系统压力

C.A系统压力

D.刹车储压器压力

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第6题

哪种加油方法一般被小型飞机采用()。

A.重力加油

B.压力加油

C.地面抽油

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第7题

使用管线加油车加油时，管路连接完毕后，飞机油箱已打开，加油车无法加出油时，应检查的环节有（)。A.

使用管线加油车加油时，管路连接完毕后，飞机油箱已打开，加油车无法加出油时，应检查的环节有()。

A.熔断阀、地井栓开关

B.油车接头开关

C.油车储气筒压力

D.以上都是

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第8题

关于737NG飞机燃油量下面说法错误的是：()。

A.燃油量可以在驾驶舱中显示读取

B.可以通过油量尺读取

C.可以在加油面板指示器上读取

D.可以从燃油量处理器上读取

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第9题

为什么许多大型飞机使用整体油箱（）

A.减少着火危险

B.可使加油方便

C.可使漏油量减至最小

D.可减轻重量

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第10题

压力加油时的三接地不包括()。

A.加油车接地

B.人接地

C.飞机接地

D.加油管接地

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