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[单选题]

对737NG飞机燃油量指示系统排故时,可使用下列()设备获取故障代码。

A.燃油量处理器组件

B.CDU

C.加油面板

D.飞行管理计算机

答案
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更多“对737NG飞机燃油量指示系统排故时,可使用下列()设备获取故障代码。”相关的问题

第1题

737NG机型飞机,液压油量指示的说法错误的是:()。

A.由驾驶舱P5板油量表指示

B.在驾驶舱中下DU指示

C.在主轮舱液压油箱上的油量表指示

D.驾驶舱选择系统指示时出现

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第2题

在对737NG飞机B液压系统油箱加油时,在液压泵释压的情况下,应确保()的指示压力不小于2800PSI。

A.刹车压力

B.系统压力

C.A系统压力

D.刹车储压器压力

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第3题

以下不是737NG飞机气源系统的功能是:()。

A.向燃油箱增压

B.向液压油箱增压

C.向水箱增压

D.向空调系统提供气源

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第4题

在737NG飞机失电的紧急情况,能提供逃离路线指示的系统是:()。

A.客舱照明系统

B.着陆灯光系统

C.应急照明系统

D.应急手电

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第5题

关于737NG飞机污水系统真空泵叙述正确的是:()。

A.飞机低于一定高度、机外压力较大时,真空泵才工作

B.如果污水系统勤务盖板内的排污活门手柄未推到位,则真空泵不工作

C.如果污水箱过满,则真空泵不工作

D.以上说法均对

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第6题

B737NG飞机在地面使用电动液压泵时,主油箱的最小燃油量为:()。

A.1767KG

B.760KG

C.500KG

D.453KG

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第7题

737NG飞机通常情况下发动机参数指示显示于:()。

A.上左外显示组件

B.上左内显示组件

C.上中显示组件

D.下中显示组件

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第8题

(关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示)下列维护提示描述正确的是()
A.航后执行工卡读取组件温度后,必须按照要求恢复组件电门到正常构型B.航后放行人员以及航前放行人员在通断电前检查并确认,否则通电后飞机处于排烟构型,设备冷却正常和备用排气风扇均不工作,供气 OFF 灯常亮,五分钟后风扇正常工作也无法正常熄灭C.对于飞机通电后设备冷却风扇正常和备用位OFF灯都点亮的情况,首先检查组件电门和循环风扇电门是否在排烟构型,如果是在排烟构型,需要将电门恢复到正常构型下再复位低流量传感器跳开关或者断电重启D.以上都正确
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第9题

下列不属于水分对燃油系统的是()。

A.增加静电危害

B.导致燃油指示系统故

C.游离水引起飞机燃油系统结冰

D.堵塞油管

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第10题

燃油油量指示器中消灭“IMBAL“显示说明:()。

A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作

B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制

C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)

D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示

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第11题

以下哪种情况下737NG飞机左发动机的EDP供油关断活门关闭:()。

A.当提起左发动机灭火手柄时

B.当将A系统的EMDP电门放到OFF位时

C.当将左发动机EDP电门放到OFF位时

D.以上都不对

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