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[单选题]

在对737NG飞机B液压系统油箱加油时,在液压泵释压的情况下,应确保()的指示压力不小于2800PSI。

A.刹车压力

B.系统压力

C.A系统压力

D.刹车储压器压力

答案
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更多“在对737NG飞机B液压系统油箱加油时,在液压泵释压的情况下,应确保()的指示压力不小于2800PSI。”相关的问题

第1题

737NG机型飞机,液压油量指示的说法错误的是:()。

A.由驾驶舱P5板油量表指示

B.在驾驶舱中下DU指示

C.在主轮舱液压油箱上的油量表指示

D.驾驶舱选择系统指示时出现

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第2题

737NG飞机前缘装置的动力源来自:()。

A.B液压系统动力用于正常操作,电动力用于备用操作

B.B液压系统动力用于正常操作,备用液压系统用于备用操作

C.A液压系统动力用于正常操作,动力转换组件(PTU)用于备用操作

D.A液压系统动力用于正常操作,备用液压系统用于备用操作

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第3题

液压油箱中缺油时()。

A.缺了就加油

B.用加油机加注同种液压油

C.加同种液压油

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第4题

对液压系统的油箱加油完毕,操作人员必须将选择开关打到()位置,将转换阀的手柄打回原位,以实现循环过滤控制。
对液压系统的油箱加油完毕,操作人员必须将选择开关打到()位置,将转换阀的手柄打回原位,以实现循环过滤控制。

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第5题

进行飞机重力加油时,紧急情况下为提高加油速度可以将飞机油箱口的油滤取出。此题为判断题(对,错)。
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第6题

需要人工控制油量的飞机压力加油时,一般应该()。A.先加左侧油箱,再加中央油箱,最后加右侧油箱B.

需要人工控制油量的飞机压力加油时,一般应该()。

A.先加左侧油箱,再加中央油箱,最后加右侧油箱

B.中央和两侧油箱一起加

C.先加中央油箱,后加两侧油箱

D.先加两侧油箱,后加中央油箱

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第7题

在航空公司人员未按照规定时间到达时,飞机加油员可以打开飞机油箱开关进行加油。此题为判断题(对,错)。
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第8题

737NG飞机液压机械组件(HMU)功用:()。

A.监控发动机的工作

B.提供燃油去操作发动机伺服系统

C.提供计量燃油给发动机燃烧室

D.B和C都是对的

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第9题

使用管线加油车加油时,管路连接完毕后,飞机油箱已打开,加油车无法加出油时,应检查的环节有()。A.

使用管线加油车加油时,管路连接完毕后,飞机油箱已打开,加油车无法加出油时,应检查的环节有()。

A.熔断阀、地井栓开关

B.油车接头开关

C.油车储气筒压力

D.以上都是

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第10题

737NG飞机副翼操纵有哪几种方式:()。

A.正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶

B.正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶

C.正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平

D.正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶

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第11题

737NG飞机操作后缘襟翼的动力源来自:()。

A.用于正常操作和备用操作的电源

B.用于正常操作的电源和备用操作的液压源

C.用于正常操作和备用操作的液压源

D.用于正常操作的液压源和备用操作的电源

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