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[判断题]

中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。()此题为判断题(对,错)。

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更多“中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续”相关的问题

第1题

中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车通过正线连续通行时止。()
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第2题

中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或者爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。()
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第3题

中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车(原牵引方式)连续通行时止()

A.在站内其他线

B.原牵引方式

C.通过正线

D.通过侧线

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第4题

一旦因事故、故障等突发事件的发生而导致较长时间()或()时,列车将会在正常区域内降级为小交路运行

A.中断行车

B.大面积晚点

C.中断运行

D.大面积中断

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第5题

铁路行车突发事件应急处置用时原则规定,自行车突发事件发生时间起普速铁路线路行车中断不得超过()小时

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第6题

施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生的时间起计算。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

下列后果之一的为乙类险性事故的是()

A.1、直接经济损失人民币 10 万元以上 20 万元以下

B.2、连续中断行车(单线)时间达 30 分钟以上 60 分钟以 下的

C.3、调车冲突

D.4、列车脱轨

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第8题

行车事故是指造成供电中断,影响列车正常运行的接触网事故。()
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第9题

下列()属于A类事故苗头。

A.列车自燃

B.正线列车冲突

C.正线列车脱轨

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

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第10题

列车发生冲突造成单线行车中断8.5h,未构成较大以上事故,属于一般()事故

A.类

B.类

C.类

D.类

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