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[主观题]

司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC切除、门关好旁路、（）、停放缓解旁路、所有制动缓解旁路、大旁路、车门允许（仅包含释放门关好信号功能）”7个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权

答案

紧急牵引

发布时间：2023-05-28

更多“司机在正线进行故障应急处置时，操作“ATC切除、门关好旁路、（）、停放缓解旁路、所有制动缓解旁路、大旁路、车门允许（仅包含释放门关好信号功能）”7个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到…”相关的问题

第1题

司机在正线进行故障应急处置时，操作“（）、门关好旁路、紧急牵引、停放缓解旁路、所有制动缓解旁路、大旁路、车门允许（仅包含释放门关好信号功能）”7个按钮、旋钮及收车重启、换端操作2个操作步骤，必须得到行调授权

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第2题

动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（）①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后与时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，与时向运用所调度室汇报。

A.①②

B.①③

C.①②③

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第3题

当电客列车司机在作业突发应急故障时，乘务组长对值乘司机进行指挥处置，司机按照乘务组长的指挥造成事件进一步扩大，按照事故责任追究责任人分类，违章人员属于（）

A.直接责任者

B.主要责任者

C.领导责任者

D.间接责任者

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第4题

正线运营过程中发生突发事件或设备故障时，司机作为电客车上的主要负责人应及时、全面、准确报告相关信息，并按相应的应急预案或故障处理规范进行事件前期的指挥和处理，尽快恢复运营。（）

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第5题

正线司机进行故障处理时，操作空开旋钮前应报告（）。

A.行车调度员

B.车场调度员

C.电客车队长

D.轮值技术岗

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第6题

下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（)。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障

C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业

D.负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件(事故)的调查、取证工作，并提供真实报告参考

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第7题

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时，（)应按照有关规定进行处理。

A.列车长

B.动车组司机

C.随车机械师

D.客运车班

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第8题

司机在发现接触网异常影响本列行车安全时，应立即（）。（应急处置-普速铁路接触网故障抢修工作实施细则14条）

A.降低运行速度

B.汇报列车调度员

C.停车

D.报告车站值班员

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第9题

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第十八条）：涉及停放制动切除操作需要在停车状态下进行，司机、随车机械师按规定对列车采取防溜措施，停放制动及空气制动切除操作完毕后，需要晃动带停放制动缸的制动夹钳，确认各停放制动夹钳已全部缓解（）

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第10题

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第十八条）：因动车组故障只需要空气制动切除时：CRH380A（L）型动车组需停车状态下进行操作，CRH380B（L）型动车组需在速度200km/h以下进行（）

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第11题

（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第九条）：动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由随车机械师通知司机进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢固紧靠（）

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