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[判断题]
正线运营过程中发生突发事件或设备故障时，司机作为电客车上的主要负责人应及时、全面、准确报告相关信息，并按相应的应急预案或故障处理规范进行事件前期的指挥和处理，尽快恢复运营。（）
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第1题
A.车站大面积停电现场处置方案
B.公交接驳现场处置方案
C.延时运营现场处置方案
D.信号设备故障现场处置方案
第2题
第3题
A.正线联锁设备瘫痪故障
B.列车自动监控设备瘫痪故障
C.列车自动防护设备瘫痪故障
D.核心网络传输设备瘫痪故障
第4题
A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障，需切除ATP运行影响运营时，应及时组织就近退出正线线路
B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主，并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时，应遵循先通后复的原则，及时采取措施就近退出正线线路，避免影响运营
C.前行运营列车出现故障时，原则上以处理运营故障优先，应及时扣停调试列车，必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路
D.调试列车可担任救援任务，不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务
E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时，视情况及时组织列车就近配线退出，减少运营压力
第5题
A.重伤3人以下
B.直接经济损失20万元以上50万元以下
C.连续中断行车80分钟以上120分钟以下
D.场段发生列车冲突、爆炸、火灾
E.正线列车挤岔、脱轨或分离
第6题
A.运营期间发生联锁故障（如大面积红光带、反方向锁、无法排路、降级运行、计轴故障等）影响行车
B.运营区域设备侵限或异物影响行车
C.运营期间人员不允许进入轨行区
D.设备设施冒烟或设备房气灭释放
第7题
A.3.5
B.1.0
C.0.6
D.0.4
第9题
A.无失主联系资料的遗失物品
B.客流较大
C.列车夹人夹物
D.影响正常运营的一般设备设施故障
第10题
A.当发生自然灾害、事故灾难等突发事件，造成破坏致使IP前置机系统无法正常运行，导致批量语音专线业务中断或者重要语音专线业务中断，并且预计60分钟内无法解决
B.当发生自然灾害、事故灾难等突发事件，造成破坏致使NGN-UMG系统无法正常运行，导致批量语音专线业务中断或者重要语音专线业务中断，并且预计30分钟内无法解决
C.呼叫中心与我公司直连，也与其它运营上直连。呼叫中心与我公司直连的链路阻断或传输电路故障，估计在60分钟内无法解决
D.客户端设备宕机导致重要语音专线业务中断，并且预计60分钟内无法解决
第11题
A.设备集中站发生CI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障
B.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均可以对正线运行车辆进行监控时
C.OCC及车站ATS工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时
D.陈官营与陈官营停车场、焦家湾与东岗车辆段的信号设备故障联锁失效时
E.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
