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[判断题]

超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车运行至前方站仍未收到推荐速度时，司机采用RM驾驶模式继续运行（）

答案

否

发布时间：2023-08-06

更多“超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车运行至前方站仍未收到推荐速度时，司机采用RM驾驶模式继续运行（）”相关的问题

第1题

超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车收到推荐速度且具备恢复超速防护自动闭塞法行车条件，应立即向行车调度员报告，司机按收到的推荐速度恢复超速防护自动闭塞法行车（）

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第2题

ATP就是指()车载系统。

A.列车超速防护

B.列车半自动防护

C.列车完全监控

D.列车部分监控

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第3题

超速防护自动闭塞遇防护信号机因故不能开放时，司机须与（）联系，确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个计轴区段空闲、道岔（）后，列车凭开放的（）信号运行

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第4题

按超速防护自动闭塞法行车，列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。此题为判断题(对，错)。

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第5题

车载设备包括（）两部分，用来接收轨旁设备传送的（）信息，计算列车运行曲线，测量列车运行速度和走行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，来保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.ATO和ATP、ATP/ATO

B.ATO和ATS、ATP/ATS

C.ATS和ATP、ATS/ATO

D.ATO和ATP、ATS/ATO

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第6题

按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。

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第7题

车载ATP子系统主要功能包括（）。

A.超速防护

B.速度检测

C.精确停车

D.安全信号输出

E.进路自排

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第8题

超速防护自动闭塞的行车凭证为（）当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站（）信号机均故障时

，列车改按（）行车。

A.出站信号机的进行显示站间，自动闭塞，电话闭塞

B.车载信号与出站信号机的绿色灯光，电话闭塞站间，自动闭塞

C.车载信号与出站信号机的绿色灯光，自动闭塞，电话闭塞

D.车载信号与出站信号机的绿色灯光，站间自动闭塞，电话闭塞

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第9题

超速防护自动闭塞列车的防护区域为：列车长度及其前、后防护距离组成（）

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第10题

下列不属于ATP的功能的是()。

A.超速防护

B.列车安全间隔

C.列车自动调整

D.列车后溜防护

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第11题

ATP是对（）的简称。

A.列车超速防护

B.列车自动驾驶

C.列车运行控制

D.列车调度运营

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