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[单选题]

ATP就是指()车载系统。

A.列车超速防护

B.列车半自动防护

C.列车完全监控

D.列车部分监控

答案

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发布时间：2023-02-28

更多“ATP就是指()车载系统。”相关的问题

第1题

列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录的功能。（）

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第2题

城市轨道交通列车运行速度高，在高峰期列车密度大，发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求，因此必须使用列车超速防护系统（)

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第3题

车载ATP子系统主要功能包括（）。

A.超速防护

B.速度检测

C.精确停车

D.安全信号输出

E.进路自排

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第4题

下列描述车载ATP系统主要任务正确的有（）。

A.速度监督

B.列车间隔

C.运行和后溜方向监督

D.门允许释放

E.对标停车

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第5题

在GRS车载设备中，在系统检测超速状态时，监督制动保证单元的有效输出值，在（）秒内如无有效输出值，紧急制动继电器励磁回路失电，保证故障列车停在安全制动距离内。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题

当地面无源应答器故障，系统容忍丢失一个无源应答器信息，对列车的正常运行没有影响。如果列车丢失两个无源应答器信息，车载ATP将丢失定位并触发紧急制动，司机缓解紧急制动后，将驾驶模式切换至RM模式或EUM模式，按照地面信号显示驾驶列车。（）

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第7题

BiSTARBiCC型车载系统ATP单端为二乘二取二冗余结构，在某一系单个发生故障时，另一系将进行无缝接管，继续提供安全的列车防护，确保列车正常运行，切换过程不影响运营。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

在GRS车载设备中，当车辆轮径尺寸为815mm时，ATP超速CPU板上的轮径补偿跨接线应设置在（）位置。

A.5、10、15、20

B.5、9、15、20

C.3、10、15、20

D.5、6、15、20

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第9题

以下说法正确的是：（）。

A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同，不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。

B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略，可根据用户需要进行最终策略决定。

C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制，实现列车精确停车及运行时分控制，并通过与其他子系统交互，完成自动运行相关业务。

D.当地面无源应答器故障，列车丢失一个无源应答器信息，车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。

E.雷达低速时（5km/h以下）不参与测速，系统使用两路速度传感器进行测速。

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第10题

ATP是对（）的简称。

A.列车超速防护

B.列车自动驾驶

C.列车运行控制

D.列车调度运营

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第11题

可实现列车间隔控制和超速防护的是ATC的（）子系统。

A.ATO

B.ATS

C.ATT

D.ATP

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