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[主观题]

论述ABS制动防抱死系统的基本组成及工作原理。

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发布时间：2023-01-13

更多“论述ABS制动防抱死系统的基本组成及工作原理。”相关的问题

第1题

简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。

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第2题

ABS防抱死系统工作时，制动踏板有振颠感，压力调节阀有躁声属故障现象。判断对错

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第3题

在冰雪路面或是湿滑的路面制动，()会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。

A.未装有ABS防抱死制动系统的车辆

B.装有ABS防抱死制动系统的车辆

C.装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统

D.以上三项都不对

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第4题

为了获得最佳的制动效能，电控防抱死制动系统ABS应车轮滑移率控制在（)

A.30%~50%

B.1%~10%

C.10%~30%

D.50%~100%

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第5题

制动防抱死系统（ABS)控制滑动率在：（)

A.5%～10%

B.15%～20%

C.20%～30%

D.3%～40%

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第6题

在汽车防抱死制动系统ABS中，液压调节器的功用是：根据ABSECU的控制指令，自动调节制动主缸的制动压力。（)

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第7题

在装备MK20-Ⅰ型防抱死制动系统ABS的汽车上，制动压力的调节频率为（)

A.2~7次/s

B.2~10次/s

C.10次/min

D.4~10次/s

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第8题

ABS防抱死制动报警灯亮时，表示____。A.防抱死控制系统有故障B.驻车制动装置有故障C.常规制动

A.A.防抱死控制系统有故障

B.B.驻车制动装置有故障

C.C.常规制动不能正常工作

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第9题

按控制通道和传感器数量分类可知，大众MK20-Ⅰ型防抱死制动系统是（)

A.四通道四传感器ABS

B.三通道四传感器ABS

C.单通道一传感器ABS

D.两通道三传感器ABS

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第10题

在大众MK20-I型电控防抱死制动系统ABS的前轮轮速传感器中,传感元件与信号转子之间的间隙为（)。

A.0.4~2.0mm

B.1.10~1.97mm

C.0.42~0.80mm

D.0.20~0.40mm

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第11题

ABS防抱死制动系统的优点，下面的说法正确的是以下哪一项？()

A.各种情况下都可以缩短制动距离

B.轮胎不均匀磨损，轮胎的使用寿命加长

C.可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力，增加制动效果

D.有ABS的车辆制动时可以拐弯避开障碍物

E.ABS可以大限度提高制动力

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