CRH380B型动车组司机室无法占用的原因是由于信号抖动导致信号不可信。()

第1题

CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。（)

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第2题

CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。（)

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第3题

CRH3CRH380B（）L型动车组全部制动试验时，司机室需投入占用，并升弓送电，（）屏制动界面显示正常。

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第4题

CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。A.无法由司机室集控控制B.该门处于隔离

CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是（）。

A.无法由司机室集控控制

B.该门处于隔离状态

C.仍然可以通过按下门页的开门按钮操作

D.该门的故障显示灯将会亮

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第5题

下列关于380A型动车组主变压器一次侧过电流的现象描述正确的有（)。

A.相应动力单元VCB跳闸

B.此动车无法牵引及再生制动

C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

D.相应动力单元CI停机

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第6题

CRH380B型动车组5号车厢6组备品柜的使用划分，按靠近乘务员室一侧为1号柜，由右至左排序，具体划分为：1号柜为车辆部门使用，用于放置随车工具及材料。（)

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第7题

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第8题

简述CRH380AL型动车组司机室温度控制。

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第9题

简述CRH380A型动车组司机室车体结构？

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第10题

RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和()，实现司机室的制冷功能和制热功能。

RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（)，实现司机室的制冷功能和制热功能。

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第11题

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。

A.8

B.10

C.12

D.16

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CRH380B型动车组司机室无法占用的原因是由于信号抖动导致信号不可信。（）