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[多选题]

下列关于380A型动车组主变压器一次侧过电流的现象描述正确的有()。

A.相应动力单元VCB跳闸

B.此动车无法牵引及再生制动

C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

D.相应动力单元CI停机

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更多“下列关于380A型动车组主变压器一次侧过电流的现象描述正确的有()。”相关的问题

第1题

CRH380A(L)系列动车组发生主变压器一次侧过电流(162)故障时,立即远程切除该车VCB,扩展供电,不允许再次尝试闭合。()
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第2题

下列不是CRH1A型动车组主变压器网侧谐波过滤器的部件的是()。A.网侧滤波电容器B.网侧滤波电阻器C.

下列不是CRH1A型动车组主变压器网侧谐波过滤器的部件的是()。

A.网侧滤波电容器

B.网侧滤波电阻器

C.电压互感器

D.熔断器

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第3题

检查CRH1型动车组主变压器时,在网侧电压设备接地后须等待()min,让网侧电压滤波器放电。A.5B.8C.10

检查CRH1型动车组主变压器时,在网侧电压设备接地后须等待()min,让网侧电压滤波器放电。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第4题

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。

A.网侧变流器

B.网侧谐波滤波器

C.主断路器

D.牵引变流器

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第5题

CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在()。A.直流侧串联B.直流侧

CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在()。

A.直流侧串联

B.直流侧并联

C.交流侧串联

D.直流侧并联

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第6题

380A型动车组分相区信号处理装置重故障(682)的原因是()。

A.缓解列车制动时,BC压力残留50kpa以上

B.过分相接收天线或处理器故障

C.传感器故障

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第7题

CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到()℃,主变压器停止工作。

A.100-105℃

B.105-110℃

C.110-115℃

D.115℃以上

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第8题

380A型动车组制动控制装置传输不良(052)的注意事项是()。

A.列车会自动施加紧急制动

B.必须停车处理

C.【制动控制装置】断路器断开,可能导致紧急制动

D.制动缓解方可运行

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第9题

CRH1A型动车组主变压器使用的冷却油型号为()。A.Mytro3000B.ShellRemulaUrtal10w-40C.MobilgearSH

CRH1A型动车组主变压器使用的冷却油型号为()。

A.Mytro3000

B.ShellRemulaUrtal10w-40

C.MobilgearSHCXMP220

D.MobilgearSHCXMP200

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第10题

CRH1A型动车组电压保护(OVP)是通过打开和关闭过压(),将直流环节保持在高低电压限值之间的。A.变流

CRH1A型动车组电压保护(OVP)是通过打开和关闭过压(),将直流环节保持在高低电压限值之间的。

A.变流器

B.变压器

C.逆变器

D.斩波器

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第11题

CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到()℃,牵引功率降低50%。

A.100-105℃

B.105-110℃

C.110-115℃

D.115℃以上

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