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第1题
发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（)
A、燃料具有的热量为基础
B、燃料放出的热量为基础
C、气体对活塞的做功为基础
D、曲轴输出的功率为基础
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第2题
活塞发动机使用的燃油类型一般为()。
A.航空汽油
B.航空煤油
C.航空汽油、航空煤油均可
D.航空柴油
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第3题
发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（)
A、燃料放出的热量为基础
B、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础
D、曲轴输出的功率为基础
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第4题
航空活塞发动机正常使用的燃油是：【单选题】
A.航空汽油;
B.航空煤油;
C.航空柴油;
D.航空汽油和航空煤油的混合油。
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第5题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（)。
A.发动机功率增加
B.发动机功率不变
C.发动机功率减小
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第6题
航空活塞发动机每完成一个工作循环，转轴转动()。
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第7题
要使航空活塞发动机的功率最大，汽缸内混合气的余气系数约为：【单选题】
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第8题
当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态？【单选题】
A.最大状态;
B.巡航状态;
C.慢车状态;
D.中转速状态。
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第9题
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（)。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂
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第10题
航空活塞发动机散热系统的主要作用是：
A.使汽化器温度保持在一定范围内;
B.使排气温度保持在一定范围内;
C.使气缸头温度保持在一定范围内;
D.使滑油温度保持在一定范围内。
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第11题
航空活塞发动机散热系统的作用是：【单选题】
A.使汽化器温度保持在一定范围内
B.使排气温度保持在一定范围内
C.使气缸头温度保持在一定范围内
D.使滑油温度保持在一定范围内
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