联络线不具备ATP功能,电客车进出联络线使用RM或NMR(ATP切除)驾驶模式。()

第1题

运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线，不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时，不得办理转线作业（）

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第2题

区域电网间联络线超过稳定限额时应采取以下措施（)

A.受端电网限电

B.送端电网的发电厂降低功率，并提高电压

C.受端电网发电厂减出力

D.受端电网发电厂增加功率

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第3题

下列选项哪些是发电厂全停的原因之一（)？

A.发电厂母线故障

B.母线失电;母线上元件故障时断路器拒动，导致失灵保护动作，母线失电

C.发电厂外部联络线停电

D.机组掉闸，厂用电切换不成功，失去厂用电

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第4题

省调应保证按联络线计划调度，其控制模式应选择（)控制模式

A.定电压

B.定频率

C.定联络线功率

D.频率与联络线偏差

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第5题

互联系统的控制区域应该是包括全部联络线在内的输电断面（联络线走廊)（)所构成。

A.开放区域

B.闭合区域

C.部分区域

D.全部区域

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第6题

下列（)线路属省调调度管辖。

A.220kV的发电厂并网联络线

B.220kV变电站间的主要联络线

C.220kV馈供线路

D.省调调度管辖的发电厂的110kV并网联络线

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第7题

CPS考核的对象是（)。

A.发电机组

B.变压器

C.重要潮流断面

D.省际联络线

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第8题

国家中长期铁路网规划的线路包括（)。

A.城市轨道交通线路

B.次要干线

C.联络线

D.主要干线

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第9题

正线、站线、联络线一般采用（)中心锚结。

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第10题

在不需要联络线的情况下，两台微机之间进行双工通信最少采用几根线（）？

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

各级电网应统一本电网内低频减负荷装置的轮次和定值，以防止电网出现低频事故时，各网低频减负荷装置动作不一致（如某局部电网低频减负荷装置动作，另一局部网低频减负荷装置不动作），造成网间联络线交换功率突变，威胁电网的安全稳定运行（）此题为判断题(对，错)。

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联络线不具备ATP功能，电客车进出联络线使用RM或NMR（ATP切除)驾驶模式。（)