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[多选题]

380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

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发布时间：2022-08-14

更多“380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，()”相关的问题

第1题

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第2题

下列关于380A型动车组主变压器一次侧过电流的现象描述正确的有（)。

A.相应动力单元VCB跳闸

B.此动车无法牵引及再生制动

C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

D.相应动力单元CI停机

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第3题

下列关于380A型动车组辅助电源装置故障（135)的现象描述正确的有（)。

A.本单元APU停机

B.本动力单元所有的辅助电源失电

C.相应动力单元VCB跳闸

D.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

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第4题

下列关于380A型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166)的现象描述正确的有（)。

A.此APU停机

B.此动力单元所有的辅助电源失电

C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

D.相应动力单元VCB跳闸

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第5题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时，立即停车，通过MON屏远程切除故障受电弓，若

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第7题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第8题

CRH380A统型动车组单车VCB不能闭合时，随车机械师立即到相应车厢(CRH380AL动车组()车或13车、CRH380A统型动车组04车或06车)确认[辅助空气压缩机]空开状态。

A.02

B.03

C.05

D.07

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第9题

CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。A.3.5B.4.5C.5.5D.6.5

CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。

A.3.5

B.4.5

C.5.5

D.6.5

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第11题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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